Стук на неровностях
Глухие или звонкие удары при проезде ям и лежачих полицейских.
Проверяем ходовую на подъёмнике, локализуем источник шума или люфта и меняем только действительно изношенные детали.
Подбираем состав работ по фактическому состоянию автомобиля. Ненужные операции в заказ-наряд не добавляем.
01Сначала проверим состояние автомобиля, затем согласуем технологию, детали и итоговую стоимость. После выполнения проконтролируем результат.
02Сначала проверим состояние автомобиля, затем согласуем технологию, детали и итоговую стоимость. После выполнения проконтролируем результат.
03Сначала проверим состояние автомобиля, затем согласуем технологию, детали и итоговую стоимость. После выполнения проконтролируем результат.
Переключайте группы деталей. Схема отдельно подсветит выбранные узлы и покажет, какие проверки помогают найти источник стука, люфта или увода автомобиля.
Запускаем последовательную техническую разборку и показываем пять взаимосвязанных групп компонентов ходовой части.
Чем раньше мастер увидит симптом, тем выше шанс устранить причину без дорогостоящего ремонта соседних узлов.
Глухие или звонкие удары при проезде ям и лежачих полицейских.
Машину тянет в сторону, приходится постоянно подруливать.
Биение появляется на скорости, при разгоне или торможении.
Протектор стирается быстрее с одной стороны.
Цена зависит от модели автомобиля, конструкции узла и выбранных деталей. Точную сумму подтверждаем до начала работ.
На каждом этапе вы знаете, что происходит с автомобилем, сколько это стоит и когда работа будет закончена.
Уточняем симптомы, историю обслуживания и пожелания.
Подтверждаем причину измерениями и осмотром.
Объясняем варианты, стоимость деталей и сроки.
Проводим работы и выдаём автомобиль после контроля.
Мастера знают типовые и сложные неисправности популярных марок.
На выполненные работы и установленные у нас детали.
Фиксируем состав ремонта и стоимость в заказ-наряде.
Нас рекомендуют владельцы автомобилей в Санкт-Петербурге.
Если вашего вопроса нет в списке, оставьте заявку — мастер перезвонит и уточнит детали.
Решение зависит от детали и её состояния. Амортизаторы и пружины обычно рекомендуем менять попарно.
После работ, влияющих на геометрию подвески, рекомендуем проверить и при необходимости отрегулировать углы.
Первичная проверка ходовой обычно занимает от 30 до 50 минут.
Да, после согласования применимости. Гарантия на принесённые детали определяется их продавцом.
Для услуги «Диагностика подвески» оставьте контакты и коротко опишите автомобиль. Мастер уточнит детали, назовёт ориентир по времени и подготовит всё необходимое.